200 méteres vízállóság, Eco-Drive kaliber, árapály-grafikon és versenyidőzítő. A Citizen Promaster WaveTracker JV3000 funkciólistájából elég gyorsan kiderül, hogy vízen akarja tölteni az idejét. Az óra egyik legrokonszenvesebb tulajdonsága mégis egy kezelési részlet: ha a digitális kijelzőn beállítjuk az időt, az analóg mutatók maguktól odaállnak.
Aki hordott már analóg-digitális órát, tudja, milyen bosszantó, ha a mutatós és a digitális időt külön kell állítani, és egy óraátállítás vagy egy utazás után a számlapon két különböző idő fut egymás mellett. A WaveTrackernél ez eltűnik: egyetlen beállítás van, a mutatókat az óra viszi utána (hasonlóképpen, mint például a Seiko Solar Arnie modelleknél, ahol ugyanez a metódus).
A WaveTracker a Promaster családba tartozó, vízi sportokra szánt analóg-digitális (ana-digi) óra, a tokban a Citizen U812-es kalibere dolgozik. A műfaj a márkánál nem új: a Citizen 1985 óta készít vitorlázáshoz kapcsolódó órákat, és ekkor jelent meg a Wind Jack, a márka első analóg-digitális vitorlásórája is.
Tartalomjegyzék:
Árapály-grafikon és versenyidőzítő
A funkciók között ébresztés, kronográf, időzítő, versenyidőzítő, naptár, világidő és árapály-grafikon szerepel. Az ébresztő, a kronográf, az időzítő és a naptár egy komolyabb digitális órán alapfelszereltség, a WaveTrackert a másik három teszi hajózási órává. A versenyidőzítő egy vitorlásórán jellemzően a rajt előtti visszaszámlálást jelenti, a világidő regattákra vagy hosszabb utakra utazva jön jól, az árapály-grafikon pedig 203 helyszín adataival dolgozik.
Ez utóbbi a legspecifikusabb tudás az órában. Annak, aki árapályos partszakaszon vitorlázik, horgonyoz, vagy egyszerűen csak a strandon tervezi a napját, a víz járása gyakorlati kérdés, és ha a helyszín szerepel a listán, ezt az óráról is le lehet olvasni.
Negatív MIP-kijelző, piros háttérvilágítás
A számlapon analóg mutatók és egy Memory-in-Pixel, röviden MIP digitális kijelző osztozik. Ezt a kijelzőtípust általában az alacsony fogyasztás és az erős fényben is jó olvashatóság miatt választják, egy fényenergiával töltődő órában tehát kézenfekvő megoldás, korábban a G-Shock GBD-H1000/2000 és az újkori Rangeman modelleken láthattunk már ilyent, elképesztően jól leolvasható erős fényben és beltérben is).
A kijelző alapállapotban negatív, vagyis világos karakterek jelennek meg sötét alapon. A fekete számlapon ez jól mutat, az inverz kijelzők viszont olvashatóságban általában elmaradnak a hagyományos megjelenítéstől (bár ez eg MIP kijelző, ugye), ezért jó hír, hogy a korona egyetlen megnyomásával pozitívra lehet váltani, ehhez nem kell a menüben keresgélni.
A gombkiosztás is egyszerű. A felső nyomógomb a komplikációkhoz tartozó képernyők között léptet, a 4 óránál ülő alsó gomb bekapcsolja a digitális kijelző piros háttérvilágítását, a funkciók beállításai pedig a SET menüben érhetők el. A piros fényt hajón nem véletlenül szeretik: éjszaka kevésbé zavarja a sötéthez szokott szemet, mint egy fehér vagy kék világítás.
A tokot kétirányú, súrlódásos lünetta keretezi, alumínium lünettabetéttel és fokbeosztással. A fokbeosztás navigációra való, ehhez pedig jobban illik a mindkét irányba forgatható gyűrű, mint a búvárórákról ismert egyirányú, kattanós lünetta. A betét szinte egy síkban fut a zafírüveggel.
42,4 mm-es acéltok, fekete napsugaras számlap
A rozsdamentes acél tok 42,4 mm átmérőjű, 13,9 mm vastag, tokfültől tokfülig pedig 48,3 mm. Egy ennyi funkciót hordozó analóg-digitális órától ezek visszafogott méretek. A majdnem 14 mm-es vastagság nem kevés, a viszonylag rövid teljes hossz miatt viszont papíron közepes csuklóra is jól viselhető óráról van szó.
A számlap fekete, napsugaras mintázatú. A mutatók és az indexek foszforeszkáló bevonatot kaptak, a komplikációjelző mutató is világít, így sötétben ennek az állása is leolvasható, a digitális részhez pedig ott a piros háttérvilágítás.
A narancssárga, gumi szíjas változat kiskereskedelmi ára 795 dollár.
