Mélykék számlap, rajta egy hegyvonulat sziluettjét idéző mintázat: a Citizen új ATTESA limitált kiadásánál először ez fogja meg a szemet. A márka a havas erdőn átszűrődő téli reggeli fényt nevezi meg ihletként. A BY1000-69L referenciaszámú ATTESA EVER SINCE Limited Edition világszerte 2 400 darabban készül, és 2026 novemberében jelenik meg. A számlap alatt egy kifejezetten jól felszerelt szerkezet dolgozik: a Cal. H874 rádióvezérelt Eco-Drive kaliber, automatikus holdfázissal, öröknaptárral és világidő-funkcióval.
Tartalomjegyzék:
Téli reggel a számlapon
A tájképes számlapok hajlamosak túl szó szerintiek lenni. A BY1000-69L rajzolt panoráma helyett a kék árnyalataival és egy hegygerincekre emlékeztető mintázattal dolgozik, és ez jobb megoldás. A tok és a fémszíj világos ezüstszínű, a színt tehát egyedül a számlap hozza. A hideg, fémes keret és a mélykék számlap egy téli témához pont jó páros. A holdfázis-kijelző sem lóg ki egy olyan órán, amely hajnali hangulatra épül. A számlap egyes elemei egyébként újrahasznosított anyagból készülnek.
Az időzítés is szerencsés. Az 1987-ben indult ATTESA éppen abban az évben kap egy fényről szóló számlapot, amelyet a Citizen az első fényenergiával működő órája bemutatásának 50. évfordulójaként jelöl meg. Mivel Eco-Drive óráról van szó, a fény itt a számlap témáján túl a szerkezet energiaforrása is.
Ami a számlap alatt dolgozik
A Cal. H874 Eco-Drive szerkezet, vagyis fényből tölti magát. Teljesen feltöltve, energiatakarékos módban 2,5 évig jár, a töltöttséget pedig energiatartalék-kijelző mutatja. A rádióvezérlés globális, az óra tehát a világ számos pontján képes időjelhez igazítani magát. A havi ±15 másodperces pontosság így csak arra az esetre vonatkozik, amikor nincs vétel.
A naptárhoz sem kell nyúlni. Az öröknaptár magától kezeli a rövidebb hónapokat és a szökőéveket, egészen 2100. február 28-ig. A holdfázist a Luna Program számolja: a szerkezet a dátumadatokból naponta kiszámítja az aktuális fázist, és analóg kijelzőn mutatja. Aki próbált már holdfázist beállítani egy hetek óta álló mechanikus órán, tudja, mennyit ér, ha ezzel nincs dolga.
A harmadik réteg az utazás. A Direct Flight világidő-funkcióval a korona elforgatásával lehet időzónát váltani, az óra pedig 24 időzóna között együtt állítja át az időt és a dátumot. Ez azért jó megoldás, mert a koronát használja, vagyis azt a kezelőszervet, amelyhez az ember időállításkor magától is nyúlna. Egy téli tájra hangolt limitált kiadástól a piac ennél jóval kevesebbet is elfogadna. A BY1000-69L viszont teljes értékű utazóóra, csak éppen téli reggelre hangolt számlappal.
Titán, 41,5 milliméteren
A tok és a fémszíj Super Titaniumból készül, Duratect Platinum felületkezeléssel. A Citizen ezt az anyagot legalább ötször keményebbnek és 40 százalékkal könnyebbnek adja meg a rozsdamentes acélnál. A gyakorlatban ez könnyebb, a karcolásokat jobban bíró órát ígér. A tok 41,5 mm átmérőjű és 10,8 mm vastag. Egy rádióvezérelt, öröknaptáras, holdfázisos szerkezethez képest ez visszafogott magasság, és a titánnal együtt jól viselhetővé teszi az órát a mindennapokban is.
A zafírüveg tükröződéscsökkentő bevonatot kapott. Ez egy sötét, mélykék számlapnál különösen hasznos, mert ott a visszfény hamar elnyeli a mintázatot. A vízállóság 10 bar, a mutatókon és az indexeken világító bevonat van.
A téli hangulat önmagában kevés lenne egy limitált kiadáshoz. A BY1000-69L attól érdekes, hogy a szép számlap mögött ott van minden, amiért valaki eleve ilyen órát keres: rádióvezérlés, öröknaptár, világidő és titán tok, mindez 10,8 milliméteres magasságban.
Forrás: CITIZEN Official News / Citizen Watch Co.
