A Sinn a Lufthansa 100. évfordulójára különkiadást készített a 103-as kronográfos pilótaórájából, és a darabszámmal nem bonyolította túl a dolgot: a 103 St Sa Lufthansa pontosan 100 példányban készül, vagyis minden évre jut egy. Hogy kinek a születésnapjáról van szó, azt az óra első ránézésre elárulja. Sötétszürke a számlap és a lünetta, a kronográfmutatókon Lufthansa-sárga részletek vannak, a stopper másodpercmutatójának hegye pedig egy apró, stilizált repülőgépablakot formáz.
Teljesen új órát tehát nem kell keresni. Az alap a 103 St Sa, a Sinn egyik régóta futó kronográfos pilótaórája, amely ebben a kiadásban a légitársaság színeit kapta meg. Egy jubileumi darabnál ez inkább erény, mint hiányosság: a 103-asnak megvan a saját, jól ismert megjelenése, így az évforduló a részletekben jelenik meg, és a felismerhetőségből semmi sem vész el.
Tartalomjegyzék:
Szürke és sárga, ablakkal a mutató hegyén
A sötétszürke számlap és a szintén sötétszürke pilótalünetta a Lufthansa szürke színvilágát hozza, a légitársaság másik jellegzetes színe, a sárga pedig a kronográfmutatókra került. Ez jó elosztás, mert a sárga ott jelenik meg, ahol mérés közben amúgy is a szemünk jár, és a sötét alapon a mutatók élesen kiválnak. Az indexek, valamint az óra- és a percmutató foszforeszkáló festéket kapott, így sötétben is megmarad az, amiért az ember pilótaórát vesz.
A kiadás legjobb ötlete mégis a kronográf másodpercmutatójának hegye. A stilizált repülőgépablakot bárki felismeri, aki ült már utasszállítón, és pont az ilyen apróságtól lesz ez az óra több egy egyszerű átszínezésnél. Elsőre könnyű elsiklani fölötte, de aki egyszer észrevette, az a stopper minden indításakor látni fogja, ahogy a kis ablak körbefut a számlapon.
Hat évtized a kollekcióban
A jubileumi modell referenciaszáma 103.231, és egy hosszú családfa legújabb hajtása: a 103-as kronográfos pilótaórák az 1960-as évek közepe óta részei a Sinn Spezialuhren kollekciójának, vagyis nagyjából hat évtizede vannak jelen a márka kínálatában. A 103-as klasszikus tokformáját mindig a funkció és a leolvashatóság határozta meg, és ezen a Lufthansa-kiadás sem változtat. Ugyanaz a tárgyilagos, eszközszerű kronográfos pilótaóra, csak most egy légitársaság színeiben. Repülős évfordulóhoz nehéz is lenne a Sinn kínálatából illőbb alapot választani, mint egy hat évtizede futó kronográfos pilótaórát.
Tok és szerkezet
A polírozott rozsdamentes acél tok átmérője 41 mm, ami kronográfos pilótaóránál ma kifejezetten mértéktartó méret. A 17 mm-es vastagság viszont jelzi, hogy egy magas, önfelhúzó kronográfról van szó, szűk ingmandzsettánál ezzel számolni kell. Elöl kétoldalt tükröződésmentesített zafírkristály védi a számlapot, hátul belül tükröződésmentesített zafírkristály mutatja a szerkezetet. A korona és a nyomógombok menetzárasak, a tok megfelel a DIN 8310 vízállósági szabvány műszaki követelményeinek, 20 bar nyomásig víz- és nyomásálló, emellett az alacsony nyomást is bírja, ami egy pilótaóránál nem mellékes szempont.
A tokban SW 500 kaliber dolgozik. Ez egy önfelhúzó, 25 köves szerkezet 28 800 féllengés/órás lengésszámmal és másodpercstoppal, amely a DIN 8309 szerint antimágneses. Az időt óra-, perc- és kis másodpercmutató jelzi, dátumkijelzés is van, a kronográf mellett pedig 12 órás alapon egy második időzóna is leolvasható. Utazós órának tehát sem rossz, ami egy légitársasági jubileumi kiadáshoz kifejezetten illik.
Száz darab egy százéves légitársaságnak: kevés, de egy jubileumi órától pont ezt várja az ember. A 103-as maradt, ami volt, a szürke-sárga színek és a kis ablak a mutató hegyén pedig elég ahhoz, hogy a Lufthansa-kiadást ne lehessen összetéveszteni a sorozatdarabbal.
